芜湖无缝管35CrMo泰宁Q345GNH耐候方管
对GCr15轴承钢采用115-12℃的加热温度，经多道次轧制，终轧温度不低于1℃，轧后可获得均匀细小的完全再结晶奥氏体组织，二次碳化物尚没有始析出。轧后采用一次冷却和二次冷却的工艺。一次冷却快冷到棒材表面温度45-5℃，返红温度为55-6℃，二次冷却在6℃进行等温相度，控制相变速度，等温后加热到球化退火温度，保温一定时间，以13℃/h的冷却速度冷却到65℃，然后空冷，也可以再等温转变后空冷，再加热进行球化退火。公司常备钢板库存材质
容器板：15CrMoR、Q345 nDR、
09MnNiDR、Q345R(R-HIC)
1Cr5Mo、Q2 MoVR、
2
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低合金:  Q3 JR、S355MC  注意的问题搬运和管道时应避免碰到尖锐物体，以防管道破损。管道过程中，应防止油漆等有机污染物与管材、管件接触。与金属管连接的带金属嵌件的专用管件时，不要用力过猛，以免损伤丝扣配件，造成连接处渗漏。管材和管件加热时，应防止加热过度，使厚度变薄。管材在管配件内变形。在热熔插管和校正时，严禁旋转。操作现场不得有明火，严禁对管材用明火烘弯。中断或完毕的敞口处，一定要临时封闭好，以免杂物进入。这一问题也是通过9%Ni钢的纯净化而得到完满的解决。同时还大大改善了9%Ni钢的焊接性。焊接不必预热，焊后亦无须热。对于厚度3mm以下的9%Ni钢，焊前不必预热，焊后亦无需热。这对于大型（1万m3以上）LNG储罐的建造，具有十分重要的意义。把9%Ni钢标准的化学成分和力学性能并与高纯度9%Ni钢相应的性能进行对比，它们之间的明显差异。在高压加氢裂化反应容器中，由于工作温度高于45℃，壳体材料必须采用2.25CrlMo或3CrlMo低合金抗氧钢。
合金钢：
15CrMo、12Cr1MoV、30CrMnSi、38CrMoAL、42CrMo、40Cr，船板，管线钢 5#、45#、55#
无 缝 钢 管执行标准 大 全
2 送流体用无缝钢管）。 主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质（牌号）为 20 、Q345 等。
7、 GB/T9948-2006（石油裂化用无缝钢管） 。主要用于石油冶炼厂的锅炉、热器及其输送流体管道。其代表材质为20 、12CrMo 、1Cr5Mo  、 1Cr19Ni11Nb   等。    
9、 GB/T17396-1998（液压支柱用热轧无缝钢管）。主要用于煤矿液 压支架和缸、柱，以及其它液压缸、柱。其代表材质为20 、45 、27SiMn等。
10 、 用高压无缝钢管）。主要用于柴油机系统高压油管。其钢管一般为冷拔管，其代表材质为 20A 。
12 、GB/T3094-1986 （冷拔无缝钢管异形钢管）。主要用于各种结构件和零件，其材质为 碳素结构钢和低合金结构钢。
13 压和气动筒用精密内径无缝钢管）。 主要用于液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。 其代表材质为 20 、45 钢等。 （锅炉、热器用不锈钢无缝钢管）。主要用于化工企业的锅炉、过热器、热器、冷凝器、催化管等。用的耐高温、高压、耐腐蚀的钢管。其代表材质为 0Cr18Ni9 、1Cr18Ni9Ti 、0Cr18Ni12Mo2Ti 008 （结构用不锈钢无缝钢管）。主要用于一般结构（宾馆、饭店装饰）和化工企业机械结构用的耐大气、酸腐蚀并具有一定强度的钢管。其代表材质为 0-3Cr13 、0Cr18Ni9 、1Cr18Ni9Ti 、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
16 体输送用不锈钢无缝钢管）。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为 0Cr13 、 0Cr18Ni9 、1Cr18Ni9Ti 、 0Cr17Ni12Mo2 、0Cr18Ni12Mo2Ti 等。
17 、YB/T5035-1993 （汽车半轴套管用无缝钢管）。主要用于汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的 碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。 其代表材质为 45 、45Mn2 、40Cr 、 20CrNi3A 等。

芜湖无缝管35CrMo泰宁Q345GNH耐候方管不得使用有损坏迹象的材料.材料进场后要核对规格与数量.检验管材是否有弯扁,劈裂现象，如有及时找厂家调换。搬运管材和管件时应小心轻放,避免油污,管材和管件应存放在通风良好的库房或简易棚内,不得露天存放,防止阳光直射,注意防火.管材应水平堆放在平整的地上,堆置高度不得超过.5米。B.管道应铺设在经夯实的填土层内，填土层夯实后按管道埋设深度进行挖，严禁在回填土之前或未经夯实的土层中铺设，铺设管道的沟底应平整。风温的高低、是否富氧等都影响置换比。操作是否精心， 利用是否改善，喷煤粉提高 的还原能力，能否在操作上使 流分布适应喷煤的变化规律，充分发挥 的还原能力，使CO和H2同时提高而提高置换比。提高置换比的途径是：提高煤粉的质量，主要是煤的灰分和硫含量应与焦炭灰分和硫含量相当或低焦炭的灰分和硫含量。一般煤粉灰分降低1%，置换比提高1.5%左右。尽可能提高煤粉在风口前的燃烧率，减少未燃煤粉的数量，这就要求维持煤粉合理的细度，有足够的氧过剩系数，保持一定的t理和均匀喷。